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拉絲、冷墩、光球、熱處理、研磨、精研、拋光、清洗至檢驗(yàn)、包裝一條龍生產(chǎn)工藝流程,
并以加工半成品至成品球銷售一系列過程。
汽車線路板鍍銅銅球消耗過大的原因是什么

汽車線路板鍍銅銅球消耗過大的原因是什么?偶爾候咱們會(huì)發(fā)現(xiàn)制造中硫酸銅含量會(huì)偏低,偶爾候硫酸銅都有下落的狀況連續(xù)幾天所有會(huì)產(chǎn)生,為何FPC硫酸銅打發(fā)如此過大呢?

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假設(shè)一下,按每班的產(chǎn)能在30平米控制,一天60平米控制算,銅一天打發(fā)在21KG控制,一個(gè)大槽的銅球大抵在1400KG,按制造天天需打發(fā)21KG,所以,依評(píng)論推算,每周一定對(duì)銅球進(jìn)行補(bǔ)加147KG。始末二周的觀看,制造中對(duì)銅球補(bǔ)加未趕緊,原來每周一定進(jìn)行補(bǔ)加,但現(xiàn)在二周才進(jìn)行補(bǔ)加一次,始末分析及觀看,發(fā)現(xiàn)銅球補(bǔ)加后的幾天里,硫酸銅的打發(fā)很低,維持在1-3G控制的打發(fā),比之前天天6-7G不停的打發(fā)要改良了很多。

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由此咱們曉得了,硫酸銅的打發(fā)跟銅球的多少存在肯定的比例,根據(jù)這種狀況,咱們首先對(duì)銅球的掛藍(lán)數(shù)進(jìn)行增添,中間的一排是打發(fā)大的,咱們就增添了兩個(gè)掛藍(lán),兩邊再增添一個(gè)掛藍(lán),銅球再進(jìn)行所有加滿,再進(jìn)行幾天的分折跟進(jìn),硫酸銅的打發(fā)天天很穩(wěn)定了,幾乎沒打發(fā)的,再過幾天銅球打發(fā)后,硫酸銅又天天有些下落,再次,銅球的多少對(duì)硫酸銅的打發(fā)也有直接的關(guān)系。

再次跟眾人做電鍍的友人說下,藥水的運(yùn)用及愛護(hù)肯定要按要求進(jìn)行制造,不然,常期下去,只會(huì)讓制造越做越難。

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